尚竞配资路更密、网更宽、电更足！中国交通运输发展“加速跑”

7月21日，国新办举行新闻发布会。交通运输部副部长徐成光表示，“十四五”时期，我国综合交通运输体系建设取得重大成就。“十五五”时期，我国交通运输发展进入新发展阶段，加快建设交通强国实现良好开局。

综合立体交通网络更完善

“十四五”期间，完成交通固定资产投资18.8万亿元，是新中国成立以来投资最多、网络建设最快的五年；

国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%；

我国综合交通基础设施体量已稳居全球第一梯队。包括高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

空中网络织密

当前，我国已建成规模最大的综合交通基础设施体系。高铁旅客发送量5年增长132%，民航旅客运输量5年增长84.2%。海运量、港口集装箱吞吐量均占全球的1/3，快递业务量连续12年位居世界第一。

中国民航局副局长韩钧在国新办新闻发布会上介绍，我国航空公司定期航线超1000条，国际客运航线通达全球五大洲80个国家177个城市。

一批重大交通工程建设加速

有关部门负责人表示，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

交通运输部表示，下一步目标是到2030年，国家综合立体交通网主骨架建成率由现在的91%提升至95%，重点抓好四类通道建设：

沿海沿边沿江通道出疆入藏通道跨江跨海跨湾通道提升综合交通枢纽城市功能

下一步，将重点提升综合交通枢纽城市功能。加快建设20个国际性、80个全国性综合交通枢纽城市，分级分类提升枢纽城市集聚辐射能级。实施8万公里左右交通基础设施更新和数智化改造，不断完善全球国际海运干线网络，加强与全球主要航空货运枢纽节点连通，优化完善海外港口等境外关键枢纽，提升国际物流供应链安全韧性水平。